Síntomas De Un Sensor MAF En Mal Estado En Un Tacoma

Debido a que la Toyota Tacoma tiene un motor de inyección de combustible también tiene un sensor de flujo de masa de aire o Sensor MAF. Este sensor mide la cantidad de aire que entra al motor, ayudando a la computadora del Tacoma a hacer ajustes para lograr una mezcla de aire y combustible óptima en los cilindros del motor.

Al igual que todos los sensores, los sensores de flujo de masa de aire pueden descomponerse, pero hay síntomas que indican que esto ha ocurrido. Si te interesa saber más sobre este elemento tan importante en el funcionamiento de tu vehículo Sigue leyendo y descubre cuales son los síntomas de un sensor MAF en mal estado en un Tacoma.

Sintomas de un Sensor MAF en Mal Estado en un Tacoma 1

Te invitamos a leer: 7 Señales De Falla En El Sensor Maf + Como Reemplazar

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    Síntomas de un Sensor MAF en Mal Estado

    Cuando el sensor MAF está en funcionamiento usualmente el caudal másico medido del aire es proporcional a la cantidad molar de oxígeno contenido y, por lo tanto, puede utilizarse para controlar los procesos de combustión, especialmente en motores de combustión.

    Equivalente al flujo másico es el flujo volumétrico relacionado con el estado estándar del aire o del gas. Si el sensor MAF presenta fallas este proceso no fluye como se debería, y se podría notar en el auto.

    Las fallas o problemas que un sensor MAF puede presentar son los siguientes:

    1- Señal de luz para revisar el motor por el sensor MAF

    Unos de los problemas más comunes de un sensor MAF con fallos es la aparición de la luz que te indica que debes revisar el motor, esta es la luz que se activa en el panel de instrumentos. Unos cuantos tipos de problemas consiguen hacer que esta luz se prenda, es por ello que necesitas revisar la computadora de tu coche. Los sensores de flujo de aire de un auto son módulos críticos del rendimiento del motor.

    2- Pobre o rico

    Si, al iniciar tu Tacoma, ves humo saliendo del tubo de escape del camión, aunque sólo sea por un momento, esto es una señal de que tu Tacoma está funcionando en marcha rica. Si las RPM de tu Tacoma parecen fluctuar erráticamente, podría ser una señal de que el motor de tu camión está funcionando en marcha pobre.

    Extraer las bujías del motor confirmará si tu Tacoma marcha de una manera o de la otra. Si las bujías están recubiertas con un hollín negro o gris, el motor está funcionando en marcha rica. Si están cubiertas con hollín blanco, entonces el motor está en marcha pobre.

    3- Problemas con el rendimiento del motor

     Un sensor MAF se encarga de ajustar la mezcla adecuada de gasolina y aire para lograr conservar tu Tacoma en movimiento sin problema alguno. Una mala nivelación entre aire y gasolina va a provocar que el motor tenga una funcionalidad lenta o podría  causar que el motor marche demasiado rápido, ampliando el consumo de combustible. Cuando este importante dispositivo en un coche se dañas o no funciona bien es bueno que sepas como componerlo.

    4- Motor áspero

    Si tu Tacoma tiene un sensor de flujo de masa de aire descompuesto, puede hacer que el motor funcione de manera áspera. Después de arrancar, el motor de tu vehículo puede tropezar y recuperarse o podría paralizarse por completo, lo que requiere que lo reinicies.

    Si hay un retraso desde que se presiona el acelerador y el motor empieza a acelerar, también puede ser un signo de un sensor de flujo de masa de aire descompuesto. Si estando sentado en los semáforos notas que el motor está al ralentí áspero, un sensor de flujo de masa de aire descompuesto podría ser la causa.

    5- Fallas por un sensor MAF sucio

    Si un sensor MAF se encuentra sucio puedes hacerlo en vez de cambiarlo por un costoso sensor de flujo de aire. El sensor MAF funciona calentando un fino hilo o placa de platino y calculando la corriente idónea para conservarlo a una temperatura firme en tanto el aire sopla a su paso.

    Con el tiempo, el polvo y el aceite se van pegando al alambre caliente, y fortuitamente tales partículas sitian el alambre de la corriente de aire. Esto causaría fallas de arranque, ralentí, aceleración y también un bajo consumo de gasolina.

    6- Baja eficiencia del motor y problemas de encendido

    Para conseguir establecer cuánta gasolina se tiene que inyectar al cilindro, la computadora en el tablero de instrumentos debe saber el acumulado de aire que fluye al motor. Sensores con fallas o con problemas trascenderán en una caída en la eficiencia del motor, dificultades de encendido y otros problemas que tienen relación con el motor. Si el motor en sí está bien, un sensor MAF con fallas podría causar todo tipo de problemas y averías.

    7- Conducción errónea

    El sensor MAF suele estar ubicado al tubo de entrada de aire que se dirige desde el filtro hasta el sistema de inyección de combustible. Si tu vehículo comienza a funcionar de una manera rara en vacío o se detiene en tanto conduces normalmente, existe la posibilidad que tengas un severo problema con el sensor MAF.

    8- Problemas con la computadora

    El sensor MAF de un vehículo se encuentra diseñado para probar la cantidad de aire que va hacia el colector de admisión del motor, y la información es enviada a la computadora de gestión del motor del coche, que introduce la cantidad apropiada de combustible en los cilindros.

    Es verdaderamente importante lograr mantener aseado el sensor de tu auto para que funcione o marche de manera correcta. Aunque hay limpiadores a base de alcohol a la venta, puedes limpiar el sensor MAF con alcohol isopropílico casero. Sigue leyendo y aprende: Cómo Limpiar Un Sensor MAF

    Cómo limpiar el sensor MAF en una extrema urgencia

    Si detectamos alguna anomalía y sabemos, mediante diagnosis, que el fallo proviene de este dispositivo, antes de ponernos a desmontar revisaremos visualmente las distintas conexiones.

    Comprobaremos el estado de los cables eléctricos, que por norma general serán tres, y del propio conector. Si a simple vista todo parece estar en orden es muy probable que la parte interna del sensor esté contaminada, sucia para entendernos.

    Con el paso del tiempo y de los kilómetros es posible que este sensor atrape suciedad y no transmita la información correcta, por lo que no realizará bien su función. Aunque el circuito de admisión tiene un filtro de aire antes del MAF.

    Puede que algún pequeño elemento se “cuele” y quede en el hilo caliente, así como restos de suciedad, insectos o partículas de aceite. Al registrar unos valores fuera de los parámetros establecidos es muy probable que se encienda el testigo de avería de motor en el cuadro y también que nuestro Tacoma pierda fuerza.

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    Para limpiarlo procederemos a extraerlo. Será necesario desmontar algunas grapas o tornillos, así como seguramente tengamos que retirar también la propia caja del filtro de aire. No nos olvidemos de “desenchufar” el conector que el incorpora el sensor de flujo de aire.

    También es importante extraer y tratar con suma delicadeza este elemento y no tocarlo directamente, ya que es bastante frágil y la rotura del alambre de platino supondría tener que comprar un sensor nuevo.

    Una vez lo hayamos extraído realizaremos una inspección visual. Si el hilo está roto, como decíamos, no nos quedará más remedio que comprar un MAF nuevo. Para dejarlo “como nuevo” utilizaremos espráis de limpieza antisulfatado para contactos eléctricos que suele comercializar cualquier tienda de repuestos. Lo aplicaremos en toda la zona del alambre y tras unos segundos el hilo debería volver a mostrar un color gris. Repetimos: este pequeño alambre no debe tocarse con las manos.

    Después, no estaría de más que aprovecháramos para pasar un paño por el interior de la tubería de aire, ya que seguramente tenga polvo, restos de alguna hoja o insecto, así como partículas de aceite provenientes del propio motor. Para finalizar, volveremos a montar todo y lo dejaremos tal y como estaba antes, sin olvidarnos de conectar el sensor y de tratar el sensor con bastante cuidado.

    Si te ha gustado y crees que has aprendido algo nuevo sobre los síntomas de un sensor MAF en mal estado de una Tacoma y los consejos básicos para limpiarlo, si te sirvió de algo nuestro artículo y toda la información referente a este elemento, no dudes en dejar un comentario y compartirlo.

    Te invitamos a leer: Como Limpiar El Sensor De Oxigeno De Un Toyota Corolla

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