¿Cuáles Son Los Problemas De Transmisión De Un Honda CRV?

¿Quieres saber cuáles son problemas de transmisión de un Honda CRV? Este es uno de los SUV crossovers compactos más populares del fabricante de automóviles japonés. Llegando al mercado en 1995, el Honda CRV es un vehículo utilitario de rango medio, ubicado entre el Honda HRV más pequeño y el Honda Pilot más grande comercializado en Norteamérica.

Pero a pesar de la popularidad de este versátil vehículo, el Honda CRV tiene problemas de transmisión. Por ello en este artículo, exploraremos todos esos problemas de transmisión que pueden representar una preocupación, así como algunos signos y síntomas a los que debes estar atento para aprovechar al máximo el kilometraje de tu automóvil.

Problemas De Transmisión De Un Honda CRV

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    Función de la transmisión

    El trabajo de transmisión de un Honda CRV es asegurarse de que llegue la cantidad correcta de potencia a las ruedas del vehículo para conducir a una velocidad determinada. La caja de marchas de este SUV funciona cambiando de marcha como una bicicleta de varias velocidades.

    En una bicicleta, si la cadena está detenida no funcionará, y si la cadena está en una marcha demasiado alta, tendrás dificultades para comenzar desde una parada completa. Este mismo principio se aplica a la transmisión del CRV. Si no lo mantienes en buen estado, tu automóvil no obtendrá una gran eficiencia de combustible o es posible que ni siquiera puedas conducir.

    Tipos de transmisiones del CRV

    Hay dos tipos principales de transmisiones que tienen estos automóviles y que debes conocer para poder reconocer los problemas de transmisión de un Honda CRV. Por ellos, te explicaremos los tipos de transmisiones enseguida:

    1.  Transmisión manual

    Básicamente es una versión más potente de la palanca de cambios de una bicicleta de pedales. A pesar de que tu automóvil no tiene una cadena como una bicicleta, tu motor y transmisión deben desconectarse temporalmente.

    Este quita temporalmente sus engranajes cuando cambia hacia abajo o hacia arriba. Esto sucede cuando presionas el pedal del embrague en tu automóvil. Cuando cambias a una marcha diferente tiene el mismo efecto y ayudará a tu vehículo a una nueva marcha. Una vez que estés en una nueva marcha, puedes soltar lentamente el pedal del embrague y continuar conduciendo.

    2.  Transmisión automática.

    En lugar de cambiar manualmente las marchas presionando el embrague con el pie, una transmisión automática hará todo el trabajo por ti.  Esta también mejora la eficiencia y del mismo modo su desempeño.

    ¿Cuáles son las señales de los problemas de la transmisión?

    A continuación, te enseñaremos algunos signos y síntomas comunes de problemas de transmisión de un Honda CRV:

    • Falta de respuesta: el SUV puede estar sufriendo un problema de transmisión si no cambia de marcha al instante.
    • Olores ha quemado: si bien un olor a quemado proveniente de tu automóvil puede ser causado por varias cosas, se asocia más comúnmente con el líquido de transmisión sobrecalentado.
    • Engranajes abrasivos: este síntoma de transmisión puede manifestarse de manera diferente en los CRV manuales y automáticos. En las transmisiones manuales, notarás un rechinar cuando vayas a cambiar de marcha. Para las transmisiones automáticas, notarás un cambio brusco.
    • Ruidoso en punto muerto: si notas que tu Honda CRV se siente irregular cuando está en punto muerto, llévalo a un mecánico certificado de Honda para que lo diagnostiquen correctamente.
    • Luces del tablero de instrumentos iluminadas: si la luz del motor de servicio está encendida, es la señal más confiable que te indica que hay problemas de transmisión de un Honda CRV.

    Otros problemas a considerar

    Entre los problemas de transmisión de un Honda CRV, la transmisión automática se puede causar una desalineación del eje del engranaje, lo que provoca que el vehículo hiciera ruidos extraños o atascara el motor.

    Además, en 2015, Honda fue golpeada con una demanda colectiva que alegaba que el CRV 2015 del fabricante de automóviles sufría un defecto que causaba vibraciones y traqueteos violentos.

    Este problema solo se encontró en ese año modelo debido a la nueva transmisión continuamente variable (CVT) y el motor “Earth Dreams” de inyección directa que Honda instaló en sus SUV CRV 2015. Según la demanda, las nuevas características combinadas con algunos otros cambios de ingeniería hicieron que los vehículos vibraran excesivamente mientras estaban en modo inactivo.

    Por otro lado, se ha informado que los SUV Honda CRV fabricados en 1997, 1998, 1999 y 2000 con 133,710 millas en el odómetro sufren un problema de transmisión que incluye un cambio brusco de primera a segunda. Si para estos casos lavar la transmisión con Honda ATF-Z1 y reemplazar el solenoide lineal no soluciona el problema, el propietario necesitará una revisión o reemplazo de la transmisión.

    Los problemas de transmisión de un Honda CRV comúnmente pueden incluir:

    • Falta de respuesta.
    • Líquido escaso o con fugas.
    • Ruidos de chasquidos, zumbidos o lloriqueos.
    • Negativa a ponerse en marcha.
    • Problemas con el convertidor de par.
    • Problemas del cuerpo de la válvula.
    • Una transmisión ruidosa en neutral.
    • Sin cambiar de 1ª marcha a 2ª marcha.
    • No cambiar correctamente de la 3ª marcha a la 4ª marcha.
    • No dar marcha atrás correctamente.
    • Un embrague de arrastre.
    • Códigos de problemas.
    • La luz de verificación del motor está encendida.

    ¿Es seguro conducir un Honda CRV con un problema de transmisión?

    Si tu Honda CRV aún puede conducir por la carretera, puedes pensar que está perfectamente bien conducir el mismo hasta que arregles la transmisión defectuosa. Sin embargo, esta no es una buena idea ni segura.

    Por otro lado, tu transmisión incluye muchas y muy costosas partes móviles. Si algo no está bien con tu transmisión y continúas conduciendo tu Honda CRV, podrías ocasionar problemas muy costosos en el futuro.

    ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar la transmisión?

    La vida útil de la transmisión de tu vehículo depende en gran medida de qué tan bien se mantuvo. Los defectos de diseño de fábrica o problemas de transmisión de un Honda CRV como los que ya mencionamos, también influyen junto con la forma y la fuerza con la que conduces tu coche. En promedio una transmisión para este tipo de vehículo puede durar entre 130.000 y 180.000 millas.

    ¿Es difícil reparar la transmisión?

    Debes entender que la reparación de una transmisión manual, así como una automática, se lleva a cabo utilizando herramientas modernas y precisas. Y la experiencia así como las calificaciones del empleado que hace el trabajo de reparación es de gran importancia.

    Para aclarar cuál será el costo de reparación de una caja de cambios Honda CRV, un especialista en reparación debe diagnosticar inicialmente su condición técnica, evaluar la cantidad de trabajo y la necesidad de reemplazar ciertos elementos.

    Reparación de caja de cambios Honda CR-V manual.

    En el caso de las cajas de cambios manuales, estas se instalan en casi todos los modelos de automóviles de diferentes marcas. Para un honda CRV la reparación oportuna de la transmisión  permite “durante un período mínimo de tiempo”, eliminar daños y excluir la desactivación de otros elementos de transmisión.

    Además, antes de realizar una reparación directa de transmisión manual, los mecánicos que realizan esta operación por seguridad deben cambiar estos componentes. El reemplazo del sello de aceite del cigüeñal y el embrague.

    Sin embargo, a menudo durante los trabajos de reparación aparecen, además del problema existente otros problemas. Por eso, es importante que estés informado sobre estos procedimientos, para que estés preparado en estos casos.

    Reparación de transmisión automática

    Las transmisiones automáticas de los automóviles Honda, excluyendo las transmisiones de variador, pertenecen en su mayor parte al tipo clásico. Es decir, consisten en un convertidor de par y una transmisión manual con un embrague multidisco “húmedo”, con control automático de cambio de marchas y son una unidad cerrada compleja.

    En su interior combina procesos eléctricos, hidráulicos y mecánicos. Por lo tanto, la transmisión automática requiere un mantenimiento constante y al menos un control regular por parte del propietario del automóvil del nivel y el estado del aceite de la transmisión ATF con una varilla de medición especial.

    Este procedimiento y el momento de cambiar el fluido de trabajo se describen en las instrucciones de funcionamiento para un modelo de automóvil en particular. Por lo general, el reemplazo se realiza a intervalos de 40 a 45 mil kilómetros, según las condiciones de operación.

    Por tanto, sin entrar en los entresijos de diagnosticar mal funcionamiento de las transmisiones automáticas, puedes darte de cuenta que esta transmisión es una unidad cerrada compleja y sabiendo que si algo sale mal en la caja, solo puedes verlo por algunas señales externas.

    Entonces, es necesario desmontar la unidad y mirar dentro, luego podrás ver las consecuencias del mal funcionamiento, pero al mismo tiempo es posible que no notes el mal funcionamiento en sí, ya que puede manifestarse solo durante el funcionamiento de la unidad. Y esta es la principal dificultad para diagnosticar problemas de transmisión de un Honda CRV.

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