Limpiaparabrisas: Historia, Características, Tipos, Fallas Y Más

Los limpiaparabrisas son uno de los pocos componentes muy visibles y pequeños, pero esenciales y de gran impacto en tu conducción y en la seguridad general, ya que eliminan la lluvia, la nieve, el hielo, el polvo, el polen u otros desechos de tu parabrisas para que tengas una vista clara al conducir.

Como a menudo los accidentes de tráfico son causados ​​por una mala visibilidad, esto hace que los limpiaparabrisas, junto con las luces y la ventilación interior, sean vitales para tu seguridad en la carretera. Dicho esto, aquí te detallaremos todo lo que necesitas saber sobre ellos.

limpiaparabrisas

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    ¿Quién inventó el limpiaparabrisas?

    A finales de 1903, cuando comenzaba a congelarse todo sobre la ciudad de Nueva York, los conductores de tranvías no podían ver nada a través de sus parabrisas cubiertos de nieve. Regularmente tenían que asomar la cabeza por la ventana para evitar un accidente y se veían obligados a detenerse de vez en cuando para quitar el hielo.

    Entonces, al pasar por la ciudad una granjera de Alabama, Mary Anderson, tuvo una iluminación: se necesita un sistema para limpiar la ventana desde el interior. Con esto en mente prosiguió a crear el primer prototipo de limpiaparabrisas, el cual fue una banda de goma unida a un trozo de madera.

    La escoba estaba unida a una esquina en la parte superior de la ventana conectada a una palanca ubicada en el compartimiento de pasajeros, para que el conductor pudiera mover el dispositivo siempre que fuera necesario.

    Mary presentó la patente de su invento en 1903. Sin estar convencidos, los fabricantes de automóviles tardaron diez años en equipar sus vehículos en serie con dichos accesorios. En 1917, otra estadounidense, Charlotte Bridgwood, fue quien desarrolló el primer limpiaparabrisas eléctrico que hasta hoy en día se sigue utilizando y mejorando.

    El limpiaparabrisas estándar ha existido prácticamente desde el comienzo de la era automotriz. Detrás de su imagen de simple accesorio se esconde un equipamiento técnico equipado con las mejores tecnologías.

    Y ha sido desde entonces una gran ayuda para mejorar la seguridad del conductor en todo momento, limpiando desde el 100% del campo de visión del chofer y más del 80% del área total del parabrisas.

    ¿Cuáles son sus características y cómo funciona?

    Los limpiaparabrisas son una parte de tu automóvil que se encuentra en el parabrisas. El propósito de estos accesorios es eliminar la lluvia y las salpicaduras del parabrisas y así despejar tu campo de visión para que puedas conducir con total seguridad. Entonces, si los tuyos están defectuosos, no te demores en cambiarlos porque te estás poniendo en peligro.

    Dichos limpiaparabrisas se compone de varios elementos: un brazo móvil unido al parabrisas e, una hoja de metal llevada por el brazo y una hoja que es de hecho la parte del limpiaparabrisas en contacto con el cristal.

    Por otra parte, el control de limpiaparabrisas y lavaparabrisas está ubicado en el lado derecho de la columna de dirección y el extremo de la palanca se usa para seleccionar la velocidad que deseas darle, ya que puede varias su velocidad para adaptarse al trabajo. Funciona de la siguiente manera:

    • Si giras el joystick hacia arriba en el sentido de las agujas del reloj, disminuirá el intervalo de exploración.
    • Si lo rechazas, aumentará el intervalo de escaneo.
    • Para operar los limpiaparabrisas a baja velocidad, gira la punta de la palanca multifunción a la primera muesca, cambia a intermitente, luego gira a la segunda muesca para alta velocidad.
    • Baja la palanca de control del limpiaparabrisas para realizar un solo barrido (estos seguirán funcionando mientras mantengas la palanca hacia abajo).
    • Para activar el líquido de lavado, tira de la palanca hacia ti y mantén esta posición para administrar la cantidad deseada de líquido.

    Tu vehículo también está equipado con uno trasero. Para activarlo, gira la parte central del interruptor hacia adelante a la posición de encendido ¡Ten en cuenta que solo funciona en modo intermitente! Para este limpiaparabrisas también existe una función de lavado o bomba de lavado y lo puedes activar girando la parte central de todo el interruptor hacia adelante.

    Además, algunos autos más nuevos están equipados con un sensor que activa los limpiaparabrisas automáticamente. Cuando tu vehículo detecta la presencia de gotas de lluvia en tu parabrisas, estos se activan y su velocidad se ajusta automáticamente según la precipitación.

    ¿Cuáles son los componentes de un limpiaparabrisas?

    Un limpiaparabrisas es una parte sencilla. Sin embargo, se basa en varios componentes diferentes que funcionan juntos:

    • Motor
    • Brazo
    • Escobilla
    • Bomba

    Hablemos de cada componente con más detalle.

    1.  Motor

    En la mayoría de los automóviles, encontrarás el motor del limpiaparabrisas en el cortafuego del compartimento del motor. Es uno pequeño en forma de tubo que se conecta al brazo. La mayoría de los vehículos tienen dos limpiaparabrisas, por lo que utilizan un enlace para conectar ambos brazo y cuando lo enciendes pones en movimiento los siguientes eventos:

    • El interruptor envía una señal al motor del limpiaparabrisas a través del fusible y, a veces, un relé.
    • Comienza a funcionar a la velocidad establecida por el interruptor.
    • El brazo del limpiaparabrisas está conectado al motor. Cuando se activa el motor, el brazo comienza a moverse hacia adelante y hacia atrás. Al hacerlo, tira de la hoja a través del parabrisas.

    2.  Brazos

    El brazo del limpiaparabrisas sirve como conexión entre el motor y la cuchilla. Este es un brazo largo de plástico con conexiones en ambos extremos. A veces, está hecho de plástico y metal, y algunos tienen articulaciones que permiten mejor su flexión.

    3.  Escobilla de limpiaparabrisas

    La escobilla es la parte que limpia tu parabrisas. Es una pieza de plástico y goma que se conecta al brazo. La parte de goma permanece en contacto con el parabrisas en todo momento y la pieza de plástico sirve como respaldo que se conecta al brazo del limpiaparabrisas.

    Cuando lo activas, los brazos del limpiaparabrisas arrastran las escobillas hacia adelante y hacia atrás por el parabrisas limpiando la humedad y la suciedad.

    • Las escobillas limpiaparabrisas son la parte desechable del conjunto.

    4.  Bomba de lavado de parabrisas

    La bomba no está unida a los brazos de sistema, pero funciona con ellos. Cuando rocías líquido por todo el parabrisas, el vehículo activa los limpiaparabrisas. El sistema de limpieza de parabrisas es sencillo. Contiene dos componentes principales:

    • Depósito de líquido lavaparabrisas.
    • Bomba de lavaparabrisas.

    El depósito almacena el líquido lavaparabrisas. Cuando se activa, la bomba extrae el líquido del depósito y luego lo rocía en el parabrisas.

    Tipos de limpiaparabrisas

    A continuación te hablaremos un poco sobre los tipos de limpiaparabrisas más comunes utilizados en los diferentes automóviles:

    1.  Estándar

    El limpiaparabrisas estándar tiene una goma que sigue siendo muy eficaz para una visibilidad total incluso en el peor de los casos, siempre que se prefieran las marcas premium. Su sistema de bastidor es 100% metálico, lo que le permite ser robusto.

    Aunque, normalmente debe tratarse contra la corrosión (pintura y barniz). Por otro lado, su longevidad es importante, la hoja de goma se desgasta mucho más rápido que el marco. Es por eso que algunos solo cambian la hoja de goma por razones de costo. Y en cuanto al nivel de seguridad, debe permitir una limpieza óptima del parabrisas del vehículo.

    2.  Plano

    El diseño plano de los limpiaparabrisas ofrece servicios de alta gama en la ciudad, en carreteras y autopistas, ya que este tipo ahora está presente en todos los automóviles nuevos. Su perfil aerodinámico le permite ser más silencioso que un limpiaparabrisas estándar, especialmente a alta velocidad.

    Además incorpora un refuerzo interno con memoria de forma que asegura una perfecta presión del cepillo en el parabrisas y una limpieza óptima incluso en condiciones climáticas difíciles. Incluso, ahora existen limpiaparabrisas planos con adaptadores específicos preinstalados y adaptados a cada vehículo para un fácil montaje.

    3.  Limpiadores con marco

    Son los limpiaparabrisas de coche más populares y comunes. Cepillos tradicionales sobre un marco de metal. El diseño es intrincado: la escobilla está montada sobre un marco de metal especial con varias juntas articuladas que ejercen presión sobre el vidrio.

    Este es el tipo de limpiaparabrisas más antiguo, ya tiene unos 60 años. Durante el siglo pasado, el diseño ha cambiado significativamente: el vidrio de los automóviles se curvó gradualmente, se requería un nuevo diseño con una presión uniforme y firme. Fue para estos fines que se agregó a los cepillos un marco de metal con bisagras.

    Actualmente, la gran mayoría de los fabricantes de automóviles todavía utilizan limpiaparabrisas de serie. Entre las indudables ventajas de los modelos con marco se encuentra una muy buena carga aerodinámica, debido a la presencia de varios puntos de contacto con el vidrio a la vez.

    De hecho, los cepillos de marco son varios balancines, cada uno de los cuales presiona sobre el siguiente, creando la presión y la curvatura deseadas del cepillo. Sin embargo, estos limpiaparabrisas son prácticamente inadecuados para su uso en invierno, ya que el metal tiende a congelarse y cubrirse con una costra de hielo.

    4.  Limpiadores sin marco

    Los cepillos sin marco se inventaron hace unos 30 años y se introdujeron en una amplia circulación a finales de los años 90. El diseño de tales cepillos es extremadamente simple: la placa de metal está empaquetada en una caja de goma, que se cierra a los lados con tapones especiales.

    La ausencia de un marco en las escobillas es una etapa natural en el desarrollo de la industria automotriz, ya que los modelos de esqueleto fueron encontrando gradualmente más dificultades para hacer frente a la creciente concavidad de las ventanas de los automóviles.

    No había suficiente carga aerodinámica y los bordes de los cepillos ni siquiera tocaban el vidrio. Estos problemas se resolvieron instalando limpiaparabrisas sin marco. Un argumento importante a favor de los limpiaparabrisas sin marco es la confianza de los fabricantes de automóviles: cada año aumenta el número de autos en los que se montan de serie cepillos sin marco.

    5.  Limpiadores de invierno

    Un tipo de limpiaparabrisas extremadamente popular y demandado en los países fríos. Los convencionales tienden a cubrirse con hielo, lo que reduce la carga aerodinámica e incluso puede dañar el vidrio. Para ello, se han desarrollado modelos especiales para el invierno.

    Hay dos tipos de limpiaparabrisas de invierno. El primero ya está desactualizado: se coloca una cubierta de goma en un limpiador de marco regular, que protege de la corteza de hielo. El segundo tipo es más moderno y raro: cepillos sin marco con una capa protectora especial.

    La pulverización de grafito aumenta la resistencia al desgaste del caucho y la protección contra los efectos del “anticongelante”.

    6.  Limpiadores traseros

    Este tipo es necesario para hatchbacks o SUV donde la parte trasera de la carrocería está diseñada de tal manera que la suciedad de debajo de las ruedas cae constantemente directamente sobre el vidrio.

    La capacidad de seleccionar limpiaparabrisas por parámetros es imposible, ya que la mayoría de los fabricantes desarrollan los diseños traseros con un soporte específico para modelos de automóviles específicos.

    ¿Cuáles son sus averías más comunes?

    Cuando el limpiaparabrisas está defectuoso comúnmente rechina o deja un rastro en el agua, estos son los síntomas más resaltantes de un cepillo desgastado o deformado. Para ello, hay dos causas principales. Esto podría deberse a que rozan demasiado el parabrisas o el nivel de líquido es demasiado bajo.

    ¿Cómo evito que chillen? El chirrido puede deberse a varios problemas: cuchillas gastadas o nivel de líquido limpiaparabrisas demasiado bajo como ya lo nombramos. Así que aquí hay un tutorial para explicar cómo hacerlo, paso a paso, para evitar que rechinen.

    • Materiales necesarios: un paño, agua con jabón, producto para ablandar la goma.

    Paso 1: Limpia las escobillas del limpiaparabrisas y el parabrisas.

    Es la solución más simple y en la que no siempre se piensa. Con un trapo y agua con jabón, limpia todas las escobillas del limpiaparabrisas. Si tu parabrisas está sucio, recuerda también restregarlo bien.

    Paso 2: Llena el líquido lavaparabrisas.

    Si el nivel de líquido limpiaparabrisas es bajo, tu parabrisas estará demasiado seco cuando las escobillas lo froten y esto desencadenará los famosos chirridos. Por lo tanto, recuerda revisar el nivel de líquido con regularidad para evitar este problema.

    Paso 3: Reposiciona las escobillas del limpiaparabrisas.

    Si notas que el brazo de las escobillas del limpiaparabrisas está deformado, ajústalo para que quede recto nuevamente. Es esta deformación la que en ocasiones puede ser la causa de chirridos porque si se deforma, tu escobilla ya no podrá girar correctamente y presionará sobre el parabrisas de donde salen los ruidos que escuchas.

    Paso 4: Revisa la goma de tus limpiaparabrisas.

    Si la goma es demasiado rígida podría ser la razón. Hay productos que permiten que la goma sea más blanda. Puedes usarlo de vez en cuando si escuchas estos chirridos. Por ejemplo, puede utilizar ArmorAll, alcohol isopropílico o aceite penetrante en pequeñas cantidades.

    Limpiaparabrisas trasero defectuoso

    Un limpiaparabrisas trasero que funciona por sí solo suele indicar un problema eléctrico: cable roto, cables que se tocan, etc. También es posible que sea un problema con el motor del limpiador y solo debes reemplazarlo.

    Sin embargo, si el problema es eléctrico y está en los cables, tendrás que quitar las fundas y tirar de los ellos. El manejo no es fácil y hay que encontrar el cable que está causando el problema a lo largo de la parte delantera del automóvil. En otras palabras, lleva tu automóvil a un mecánico.

    ¿Cuándo debes cambiarlos?

    En general, los limpiaparabrisas tienen una vida útil de un año, lo que equivale a 500.000 ciclos. Por supuesto, esta duración puede variar según el uso que hagas de él y las condiciones climáticas a las que se hayan enfrentado.

    Aquí también hay una lista de los síntomas más comunes que te indican que es necesario cambiar tus limpiaparabrisas:

    • Algunos modos para activar tus limpiaparabrisas no funcionan.
    • Ya no se activan, pero aún puedes escuchar el motor en marcha.
    • Los brazos son más lentos de lo habitual.
    • Tu parabrisas no está tan limpio como solía estar después de utilizarlo.
    • Las escobillas son nuevos, pero no se limpian bien.

    Si notas algunos de estos síntomas, te recomendamos que vayas a un mecánico para que te examine los limpiaparabrisas. Ellos pueden decirte exactamente de dónde proviene el problema y reemplazar las escobillas si es necesario.

    Ya que las escobillas del limpiaparabrisas cuando se desgastan dejan rayas en el parabrisas o no eliminan bien el agua. En este caso, es muy fácil cambiarlos tú mismo y no necesitas acudir a un mecánico.

    ¿Cómo se realiza su inspección?

    Revisa los limpiaparabrisas generalmente, estos deben cambiarse cada año. Su duración depende de factores externos y de la frecuencia de uso, por lo que puede variar como te comentamos anteriormente. Es por eso que debes comprobar periódicamente su rendimiento y desgaste.

    Si nota que el parabrisas ya no permite una visibilidad clara y está sucio, significa que la goma de las escobillas del limpiaparabrisas está dañada. Pocas y pequeñas rayas no son un problema, sin embargo, las huellas sucias, que causan poca visibilidad, pueden indicar que es necesario cambiarlos.

    Entonces, revisar las escobillas del limpiaparabrisas cada seis meses es suficiente. De tener alguna otra duda puedes consultar a tu mecánico para una revisión durante la primavera y otra durante el invierno.

    ¿Cómo se instalan unos nuevos?

    La instalación puede variar según el modelo de vehículo y el tipo de parabrisas. En muchos casos hay un portacuchillas estándar. Sin embargo, siempre debes seguir las instrucciones para usar las escobillas correctas.

    Los adaptadores también suelen estar disponibles para diferentes tipos de limpiaparabrisas. Antes de comenzar la instalación, es aconsejable limpiar cuidadosamente las ventanas. Utiliza un limpiacristales para quitar el polvo del parabrisas y la luneta trasera, esto asegura el mejor rendimiento de la pieza de repuesto.

    Durante la instalación, ten cuidado de que las escobillas no retrocedan, ya que no solo los brazos, sino también el parabrisas y la ventana trasera podrían resultar dañados. Por último, generalmente el reemplazo de la hoja no es un problema y puedes ahorrar en una visita al mecánico.

    Cuando reemplaces las escobillas del limpiaparabrisas, también verifica el nivel del depósito de líquido, especialmente durante el invierno.

    Consejos para alargar su vida útil

    El uso correcto y el mantenimiento cuidadoso prolongan su vida útil. Si no se utilizan durante mucho tiempo, los cepillos se ensucian. El polvo o los residuos de insectos pueden asentarse entre las escobillas del limpiaparabrisas y el vidrio o en la goma de la escobilla.

    La limpieza de los limpiaparabrisas se realiza con un cepillo o esponja y agua. También puedes utilizar el limpiador de escobillas de goma. No uses limpiadores o desengrasantes solventes, ya que corres el riesgo de dañar la capa de grafito de la goma.

    Un error común es usar limpiaparabrisas para quitar la nieve del parabrisas. Esto puede dañarlos y hacer que el caucho se vuelva quebradizo, provocando que el motor falle en casos extremos, lo cual es muy costoso de reparar.

    Por otro lado, si las escobillas se mueven sobre el vidrio congelado, también pueden rayar el parabrisas. Si tu parabrisas está congelado, debes quitar absolutamente el hielo antes de activar los limpiaparabrisas.

    ¿Cómo elegir las mejores escobillas?

    Existe una gran selección de limpiaparabrisas y accesorios con diferentes formas, materiales, calidades y precios. El material más utilizado es el caucho, natural o sintético. Según los expertos en seguridad vial, la solución ideal es la combinación de dos materiales: las palas en caucho natural y el brazo en caucho sintético.

    En los nuevos modelos se utilizan las denominadas “cuchillas planas”. Estos limpiaparabrisas pueden ejercer una presión regular adaptándose a la forma del vidrio para garantizar una mejor limpieza.

    Estos tipos también se pueden instalar en modelos más antiguos, ya que muchos de ellos son compatibles. La compatibilidad con diferentes marcas o modelos se puede verificar leyendo la etiqueta del producto. Cuando los reemplaces, no olvide el limpiaparabrisas de la ventana trasera, que debe reemplazarse junto con los demás.

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