Las 14 Fallas Comunes del Pt Cruiser Chrysler

Salieron al mercado un poco menos de millón y medio de coches modelo PT Cruiser durante sus nueve años de vida útil. Con tantos vehículos producidos, se han documentado algunas fallas comunes del PT Cruiser, que hemos investigado, recopilado y las vamos a presentar a continuación.

Cuando Chrysler presentó el PT Cruiser, es difícil saber si los ejecutivos sabían cómo reaccionaría el público. Este diseño de estilo gánster era completamente diferente de cualquier cosa con ruedas en 2001. Y de hecho tuvo un efecto polarizador en los compradores de automóviles.

Si bien el último PT Cruiser se produjo en 2010, muchos de ellos todavía están en la carretera. Lo que nos parece bastante extraño, es la falta de apoyo del fabricante para con sus usuarios, desde que se interrumpió la fabricación.

Fallas Comunes del Pt Cruiser
Chrysler PT Cruiser 2001
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    Fallas Comunes del Pt Cruiser

    Debido a esto, muchos propietarios se han reunido a través de Internet para trabajar juntos para encontrar soluciones. A continuación se muestran algunas soluciones a los problemas más frecuentes.

    La herramienta más importante que puedes tener al planificar las reparaciones, es tener el manual de usuario del coche.

    1. El cromo de las ruedas se despega y provoca fugas de aire

    El automóvil en el que existe esta falla, es el Chrysler PT Cruiser del año 2001. El metal de las ruedas se deteriora provocando que el revestimiento de cromo se despegue. Esto produce un mal sello en la pestaña del neumático, provocando la fuga de aire.

    Si una de tus ruedas tiene fuga y no lo abordas adecuadamente, puede incluso dañarse el neumático y deformarse. No hay forma de evitar que el cromo se pele. Solo te toca cambiar las ruedas o realizar un servicio de desconchado de cromo con un cepillo eléctrico.

    Este es un problema en el que la sustitución de la pieza por otra pieza cromada original provocaría que el problema vuelva a ocurrir. La única solución realista es reemplazar las cuatro ruedas con una versión sin cromo de las ruedas u otra rueda del mercado de accesorios.

    Una vez que una rueda comienza a corroerse y tener fugas, es solo cuestión de tiempo hasta que la otra comience a hacerlo también.

    2.  Ciclo de autodiagnóstico fallido

    Cuando enciendes tu PT Cruiser, el ECM hará un ciclo de autodiagnóstico. Si falla el ciclo, obtendrás una luz de verificación del motor. Este código de falla te dirá en qué parte del diagnóstico falló y tendrás una idea bastante clara de la acción apropiada que debes tomar para solucionarlo.

    Ahora, la luz de verificación del motor puede encenderse por muchas razones. Casi ninguno de ellos tiene que ver con el ECM.

    3. Falla de culata y ralentí brusco

    Esta falla se presenta consecuentemente en el Chrysler PT Cruiser 2006. En general, El modelo del año 2006 es el que más presenta fallas.

    En combinación con el encendido de la luz del motor, la computadora protegerá el motor al no permitir que cambie de la segunda marcha. La luz del motor activará diferentes códigos para diferentes propietarios, lo que dificultará el diagnóstico del problema. La solución más común es reemplazar el cabezal o la culata. Esta puede ser una solución costosa y debe considerarse como último recurso.

    Una segunda solución al problema es rectificar la válvula atascada del motor, o cambiar todo el juego de válvulas. Una tercera solución podría ser rectificar el cabezal deformado y reemplazar el sensor de temperatura.

    El problema de esta falla es que es algo compleja, costosa y necesita alto grado de especialización del técnico.

    4. El motor se detiene durante la conducción

    Otra vez el Chrysler PT Cruiser 2006, es el modelo que presenta mayormente esta falla. Este es el más peligroso de los problemas del PT Cruiser. Implica que el motor se detenga por completo mientras se conduce.

    Puede suceder esporádicamente mientras conduces, sin avisar al conductor de cuándo sucederá. Para algunos controladores, el problema se produce cuando se alcanza un determinado RPM. Para otros, el problema ocurre a cierta velocidad.

    Desafortunadamente, debido a que los síntomas son tan variados, las soluciones también son bastante variadas. La mejor solución es contar con un mecánico de automóviles profesional que conozca bien los problemas del PT Cruiser.

    Una solución temporal es apagar y encender el automóvil. Pero esto solo detiene el problema temporalmente y, con bastante frecuencia, el problema vuelve a surgir la próxima vez que el propietario conduce el automóvil.

    Una segunda solución es desconectar el cable de la batería y volver a conectarlo. Esto restablece efectivamente la computadora que controla las funciones principales del automóvil.

    Al reiniciar el automóvil, el problema del motor se resolvería temporalmente. Desafortunadamente, esta tampoco es una solución a largo plazo. Dado que Chrysler ya no produce el PT Cruiser, es probable que no se determine una solución oficial para este problema.

    La mejor solución es llevar el automóvil a un mecánico de confianza para que lo arregle. El problema es una falla de la computadora, pero para determinar la causa de la falla se requiere una evaluación profesional.

    Fallas Comunes del Pt Cruiser
    Chrysler PT Cruiser 2006

    5. Tablero agrietado

    El tablero agrietado se presenta en el Chrysler PT Cruiser 2001. El tablero del PT Cruiser 2001 se agrietará repentinamente sin ninguna correlación con un evento causante.

    No es el resultado de estar al sol. Las grietas a menudo comienzan dentro de los 2 o 3 años de ser propietario del automóvil. Las grietas más comúnmente se originan en una ventilación y se extienden a lo largo del tablero de instrumentos y se ensanchan a medida que crecen.

    La única solución es reemplazar todo el tablero. Se realizó un retiro del mercado de estos tableros y se reemplazó, pero aun quedaron modelos con este problema en circulación.

    La otra solución es vivir con las grietas. Si no te molestan, no hacen que el automóvil funcione mal, por lo que puedes continuar conduciendo el automóvil con ellas.

    6. Falla de arranque

    Si el motor no arranca por completo, puede ser un síntoma de un ECM defectuoso. Sin embargo, hay muchas cosas que pueden hacer que un motor no arranque.

    Una bomba de combustible defectuosa, problemas de encendido, filtro de combustible obstruido, sensor de flujo de aire de masa defectuoso y sensores de cigüeñal / árbol de levas defectuosos son solo algunos de los problemas que pueden hacer que un motor no arranque.

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    7. Problemas con el sensor de posición

    Desafortunadamente, las luces del motor que no se apagan parecen ser un problema frecuente del PT Cruiser. Los síntomas comunes del PT Cruiser 2007 son el sobrecalentamiento acompañado del encendido de la luz del motor.

    El código P0340 se muestra a menudo como un problema para los propietarios. Este código significa que el sensor A del circuito del sensor de posición del árbol de levas, banco 1, no funciona correctamente.

    Como veremos a continuación, este código tiene sentido ya que reemplazarlo soluciona el problema. Para este año en particular, las soluciones son variadas, pero al menos efectivas.

    Otra solución común es reemplazar las válvulas de escape que están quemadas. La otra solución es reemplazar los inyectores y el sensor MAP.

    8. Fallo del embrague

    El cilindro esclavo del embrague puede fallar en este vehículo. Un síntoma común de la falla de esta pieza es cuando presionas el pie en el pedal del embrague y se siente muy débil o hundido.

    Deberás reemplazar el cilindro esclavo del embrague para rectificar la situación. No tienes otra opción.

    9. Motor de funcionamiento irregular

    Un motor con un ECM defectuoso a menudo funcionará en mal estado y fallará. La falla puede aparecer o desaparecer dependiendo de lo que esté sucediendo con el ECM. Es posible que se detenga y no pueda volver a arrancar hasta que apague el motor por completo y vuelva a encenderlo.

    Este tipo de fallas es grave, ya que te puede dejar inhabilitado el coche en plena carretera. Lo ideal es que revises el ECM con personal calificado.

    10. Traqueteo interior

    Si has notado que hay un traqueteo proveniente del lado del pasajero alrededor del área del paso de rueda, este es un problema común en este vehículo. Esto se debe a un tablero de instrumentos mal ajustado.

    Deberás quitar la guantera y empacar alrededor de esta área detrás del tablero para detener el ruido de traqueteo.

    Este es una de las fallas que puedes resolver tú mismo, y no implica parada de coche.

    Fallas Comunes del Pt Cruiser
    Chrysler PT Cruiser 2007

    11. Falla de encendido del motor

    Hubo una falla de diseño en las bujías de este vehículo. Esta falla de diseño conduce a fallas de encendido del motor y al ralentí deficiente. En lugar de que las revoluciones permanezcan constantes, se mueven hacia arriba y hacia abajo de forma errática.

    Chrysler revisó el diseño de la bujía para evitar problemas futuros. Para solucionar esto, Debes instalar las bujías que recomienda Chrysler para solucionar el problema. Esto debería detener el fallo de encendido.

    12. Fallas de las señales de cruce

    Para muchos propietarios de PT Cruiser, esta falla se trata de un mal funcionamiento legítimo, no es broma.

    Muchos propietarios de PT Cruiser informan haber experimentado un funcionamiento errático de las luces de la señal de giro y algunas de las luces exteriores.

    Esto se ha resuelto de diferentes formas, algunos han cambiado las luces por completos, y otros solo han realizado reparaciones puntuales del sistema de luces.

    13. Rendimiento deficiente

    El ECM controla la sincronización del motor y la relación aire / combustible. Por lo tanto, cuando se estropea, puede reducir la relación aire-combustible de tu PT Cruiser. Esto podría conducir a una economía de combustible deficiente, el motor de funcionamiento irregular, el disparo en contra, una luz de control del motor parpadeante y un motor que no se acelera y se pone en marcha.

    14. Se requieren actualizaciones de software, a menudo y con regularidad

    Otro problema común del PT Cruiser, implica el dolor de cabeza de la constante necesidad de actualizaciones de software. El módulo de control del tren motriz, responsable de regular la calidad de los cambios, requiere viajes al concesionario cada cierto tiempo.

    También se han documentado otras actualizaciones de software como correcciones para la iluminación interior, los componentes y las funciones de los accesorios.

    Para Cerrar

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    Leer estos problemas comunes de Chrysler PT Cruiser debería ayudarte a descubrir qué está mal con tu coche, o simplemente qué buscar en el futuro. También te hemos dado sugerencias sobre qué hacer si tu Chrysler PT Cruiser tiene uno de estos problemas.

    Es posible que esta lista de fallas no puedas solucionarlas tú mismo. Pero es una muy buena idea estar informado antes de llevar el coche a reparación. Lo importante es ser consciente de que estos problemas tienen el potencial de ser peligrosos, y así estar alerta y prevenirlos.

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